Les exigences de température de couleur pour les éclairages de tunnel sont généralement de 3 500 à 6 500 K, dont 5 000 à 6 500 K de lumière blanche froide sont recommandées pour la section d'éclairage principale, et une lumière blanche chaude d'environ 3 000 K peut être utilisée la nuit ou sur des sections spéciales pour réduire l'éblouissement.
Les spécifications et exigences spécifiques comprennent :
Norme de température de couleur pour la section d'éclairage principale
La plupart des spécifications exigent l'utilisation d'une lumière blanche froide de 5 000 à 6 500 K (proche de la lumière naturelle) dans la zone d'éclairage principale du tunnel, ce qui peut fournir une bonne clarté visuelle et réduire la fatigue du conducteur. Par exemple:
Zone centrale du parcours routier : la température de couleur est maintenue à 5000-6500K ;
Section d'éclairage de base : les sources lumineuses LED avec un indice de rendu des couleurs supérieur ou égal à 65 et une température de couleur de 3 500 à 6 500 K sont autorisées.
Ajustements pour les sections de nuit ou spéciales
Dans les zones où l'éblouissement doit être réduit (comme les sections de sortie ou le mode nuit), il peut être commuté sur une lumière blanc chaud d'environ 3 000 K pour améliorer le confort visuel. Par exemple:
Température blanc chaud (3000K) : utilisée pour atténuer le problème du fort contraste lumineux lors de la conduite de nuit.
Base technique
Une température de couleur élevée (lumière blanche froide) peut améliorer la vigilance, mais-une utilisation à long terme peut augmenter la fatigue visuelle ;
La basse température de couleur (lumière blanche chaude) est plus douce et convient aux scènes qui doivent réduire la stimulation visuelle.
Il convient de noter que les exigences en matière de température de couleur peuvent varier selon les sections et les périodes. Les systèmes d'éclairage intelligents modernes peuvent réaliser un ajustement dynamique de la température de couleur pour s'adapter aux changements environnementaux.
